在履历了1月份的寒流和2月份的暖阳后，没思到3月份广汽埃安的销量又下滑了！

来自广汽集团的产销快报露出，2月份埃安当月销量仅有24656辆，同比下滑了11.49%，而这也导致本年1季度广汽埃安销量连续下滑，当季销量仅有4.71万辆，同比下滑3.61%。

我思这么的销量弘扬只怕并不可让广汽埃安感到逍遥，毕竟从现在还是露馅销量快报的车企来看，埃安是为数未几逆势下滑的。这意味着，尽管新动力车市一派红火，在大多车企纷纷“吃肉”之时，埃安却被来了一盆“冷水”。

要知谈，总计这个词2024年，埃安自己销量就处于下滑态势中。数据露出，2024年广汽埃安的累计销量为374884台，天然有接近40万台的水平，关联词依然同比下滑了21.19%。而本年一季度的销量再次下滑，也意味着埃安是在2024年销量举座走低的基础上再次走低，其举座销量弱势待止！

淌若再具体到每个月份的销量变化来看，又不难发现，1月份埃安销量处于同比下落态势中，这有春节假期和传统销量淡季的双重影响，2月份的同比回暖似乎意味着埃安销量“稳了”，但3月份的再度同比下滑，则未免又让东谈主为其执了把汗。

从家具布局来看，埃安现在还是有AION Y、AION S、AION RT、AION V、AION UT以及AION LX等数款车型，其中AION Y、AION S、AION RT、AION V均为主销车型，关联词也应看到，天然AION推出的车型不少，有轿车也有SUV，有袖珍也有紧凑型，关联词从本色举座销量来看，弘扬并不算出色。

尤其是行为埃安从此前边向B端转向C端进程中的茅头兵，第二代AION V霸王龙和埃安UT鹦鹉龙皆被予以了厚望，现在来看AION V霸王龙尚有可以的销量，而埃安UT鹦鹉龙则仍待放量。此外，通常被请托厚望的，春药怎么自己简单配曾在上市之初声称订单破4万台的AION RT，销量也不外数千台，并未成为月销破万的爆款。

而且值得存眷的是，广汽埃安的这份销量快报中，还包括着昊铂的销量，行为广汽新动力冲击中高端阛阓的迫切构成，昊铂的销量一直不冷不热，也非常令东谈主痛苦。

显着，伴跟着竞争的日益热烈，新动力阛阓的竞争压力会进一步加大。尽管埃安有着广汽集团的背书，何况曾经有过我方的光芒时代，但能否在热烈的竞争中脱颖而出，还不太好说。

值得一提的是，在埃安官方公布的数据露出，3月份埃安大师销量达3.4万辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%，这一数据和上市公司露馅的产销快报显着有所相反，其原因大致和统计口径不同连接。而本次销量解读的数据开首则为广汽集团官方露馅的产销快报，这里特作讲明。

写在临了：

天然了，拉开距离不雅察，关于朝着智能化转型的埃安而言，插足2025年后，埃安的销量呈现一定波动也可以交融，毕竟竞争热烈了，而自身也在转型，销量不稳也浅近。而现在新动力阛阓依然处于增量态势中，关于背靠广汽集团的埃安来说，履历过转型的阵痛后，其销量如故很有但愿迎来百丈竿头更进一步的，咱们也将保持存眷。

（本文由【车界】新媒体剪辑部原创出品，本文所触及销量数据开首于乘联会或第三方平台发布的行业玄虚销量数据，部分图片开首于收罗，标注开首的数据及关系辛勤均为援用，具体请以官方信息为准，如有诞妄请连接删除。本文作家蓝湛，个东谈主不雅点仅供参考。）